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活塞桿_精密活塞桿廠_精恒液壓元件：

【精恒液壓】裝載機動臂缸活塞桿彎曲的原因

裝載機動臂缸活塞桿由于長度與直徑比大于10，使用中經(jīng)常發(fā)生彎曲。從表面上看，是活塞桿抗彎強度不足，但實際上與裝載機機架和搖臂結(jié)構(gòu)有直接關(guān)系。

　　通過計算和分析，認定活塞桿彎曲的原因是：動臂缸兩端與機架和動臂連接有傾斜現(xiàn)象，支承寬度過小，說明裝配調(diào)整間隙不當或者側(cè)面磨損嚴重，支承寬度應(yīng)加大；動臂缸下端排料處沉積料積累和動臂缸下端外側(cè)磨損，說明沉積料積累嚴重，旋轉(zhuǎn)摩擦力較大。

活塞桿能夠運用到液壓氣動中，它的加工要求比較高，所以液壓缸的質(zhì)量大多數(shù)是受活塞桿的質(zhì)量影響。  

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、活塞桿(油缸桿)、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性?；钊麠U加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對同軸度、耐磨性要求嚴格。  

雖然從設(shè)計思想的角度考慮不希望承受徑向力，但受實際結(jié)構(gòu)的限制，液壓缸的活塞桿不可避免地要承受相當部分的徑向外力。為此，液壓缸活塞的長度必須適當，一般取活塞桿外徑的0.7～1.0倍。以增加它的導(dǎo)向作用和加大支承表面積，從而達到降低磨損、提高液壓缸使用壽命的目的。  

液壓缸的質(zhì)量很大程度上取決于活塞桿的質(zhì)量，因此對于活塞的加工應(yīng)要求有足夠精度的形位公差。一般說來，活塞外徑、內(nèi)孔的圓度、圓柱度誤差不能大于其尺寸公差的一半；活塞桿外徑對內(nèi)孔及密封溝槽的同軸度公差要在0.02mm以內(nèi)。一般要求液壓缸的端面對液壓缸軸線的垂直度公差要小于0.04。

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